現代自　ＥＶ「アイオニック５」を初公開＝世界での競争本格化　

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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は２３日、次世代の電気自動車（ＥＶ）専用プラットフォーム（車台）を採用した「アイオニック（ＩＯＮＩＱ）５」を初公開した。 　同社は来月末の欧州を皮切りに、韓国と米国市場でアイオニック５を順次発売する計画を明らかにし、世界のＥＶ市場を独占している米テスラとの全面戦を予告した。同社の張在勲（チャン・ジェフン）社長は「世界の自動車メーカーが今年からボリュームゾーンとなるＥＶモデルや新車の販売を拡大し、世界での需要が前年比約３０％以上成長すると予想される」とし、アイオニック５で世界市場のＥＶ化をリードするブランドになると意気込みを示した。 　アイオニック５の競合モデルには、今月韓国で発売されるテスラの「モデルＹ」と来年発売予定のフォルクスワーゲン「ＩＤ．４」が挙げられる。 　テスラのモデルＹは米国で発売されてから７万台以上を売り上げた人気モデルで、走行可能距離は最大５１１キロ（ロングレンジ）に上る。 　フォルクスワーゲンのＩＤ．４はＥＶ専用プラットフォームのＭＥＢを採用したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、１回の充電でモデルＹと同様に５００キロの走行が可能とされる。 　張氏は「専用プラットフォームを採用したＥＶは完成車業界ではまだ多くない」とし、充電や走行性能、バッテリー構造の安定性、空間性などがアイオニック５の強みだと説明した。 　ただ、業界では小型ＳＵＶ「ＫＯＮＡ（コナ）」のＥＶモデルで相次いで火災が発生したことによる消費者の不信感がアイオニック５の売り上げに影響を及ぼす可能性があるとの見方も出ている。 　張氏はアイオニック５の公開に先立ち、メディア向けのオンラインカンファレンスでＫＯＮＡの火災問題について謝罪し、早急に解決策を発表できるよう努力していると述べた。

朝鮮日報 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/02/23/2021022380256.html

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MBNの業務停止効力中断

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「19世紀式の自主にかまけた586世代、20？30代の登場が望まれる」

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